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　　中新网成都10月1日电 (刘忠俊 刘婷婷)10月1日凌晨，随着最后一车混凝土的顺利浇筑完成，重庆市至云南昆明市高速铁路宜宾至筠连段(下称：“渝昆高铁川滇段”)站前七标总跨度最大的宋江河2号特大桥连续梁中跨顺利合龙，为后续架梁以及无砟轨道施工奠定了坚实基础。

宋江河2号特大桥连续梁浇筑施工现场。刘婷婷摄

　　渝昆高铁川滇段站前7标是宜宾市筠连县内连接重庆市与昆明市的一条快捷高铁通道，此次合龙的宋江河2号特大桥连跨G246国道、宋江河，施工环境复杂，技术难度大，安全风险高。宋江河特大桥为该标段控制性工程之一，全长660.916米，位于宜宾市高县境内，由高县往筠连县延伸。

　　据了解，为保障连续梁中跨浇筑安全顺利完成，施工项目部强化过程管控，编制了悬臂现浇箱梁专项施工方案，并通过专家论证。同时，对全体管理人员及桥梁施工班组进行了专项施工方案及施工安全技术交底。“宋江河特大桥中跨合龙段模板均采用挂篮配套钢模，大大降低了施工过程中的安全风险，并且组合钢模能有效控制混凝土浇筑成品质量。”渝昆高铁川滇段站前7标相关负责人称，该桥连续梁的顺利合龙，也为后续施工积累了宝贵经验。

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”重要组成部分，线路设计时速350公里。该项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系。(完)

　　中新网佳木斯10月1日电(李芮霖 记者姜辉)1日起，中俄两大界江黑龙江、乌苏里江全线进入秋季禁渔期。黑龙江出入境边防检查总站佳木斯边境管理支队组织辖区同江市和抚远市的671艘作业船只、1520名作业渔民收网上岸，接受禁渔期安全检查。

民警记录上岸渔船信息。李芮霖 摄

　　黑龙江和乌苏里江是中国与俄罗斯之间的边境界江，是“三花五罗十八子”等名优鱼类主产区，佳木斯市所辖的抚远市更被誉为“大马哈鱼之乡”。为保护界江渔业资源可持续发展，10月1日起，黑龙江、乌苏里江全线进入为期20天的秋季禁渔期。

民警协助渔民将渔网抬上岸。李芮霖 摄

　　“10月1日零时起，下江捕鱼船只全部进入船管站进行统一集中管理，没有船管站的滩地采取船上岸、机船分离、网具入库的管理方式”。佳木斯边境管理支队民警介绍说，禁渔期间，该支队将加大对界江的巡逻管控力度，严厉打击违法捕捞行为，为鱼类繁衍生息创造良好的生存环境。

民警向渔民发放宣传单。李芮霖 摄

　　据了解，今年夏天以来，佳木斯边境管理支队共下派4个专项打击组深入一线，查处各类违边案件15起20人，查获“三无”船只7艘、非法摩托艇17艘，收缴非法网具1.5万余米，拆除私搭乱建地窝棚11处。该支队还联合驻地各涉边部门深入开展专项清理行动，与辖区渔民签署了《包防责任状》，确保禁渔观念深入人心，界江禁渔期安全稳定。(完)